| Datum |
Activiteit |
| 20-02-2007 |
Eerste registratie internationaal
|
| 08-03-2010 |
Geïmporteerd uit België naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 09-02-2011 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 06-02-2013 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 05-01-2015 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 04-02-2016 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 08-02-2017 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 22-01-2018 |
Voertuig hersteld
- Stuurkogel of -koppeling te veel speling
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
| 22-01-2018 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 12-07-2018 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
| 13-07-2018 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
| 20-07-2018 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 05-02-2019 |
Voertuig hersteld
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
| 05-02-2019 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 31-01-2020 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 03-12-2020 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 08-11-2021 |
Voertuig hersteld
- Veer gebroken of gescheurd
- Stadslicht werkt niet (goed)
- Remschijf ernstig gecorrodeerd
|
| 08-11-2021 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 23-11-2021 |
|
| 15-11-2022 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 10-11-2023 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 06-11-2024 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 30-08-2025 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 10-10-2025 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
| 26-10-2025 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
| 14-11-2025 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 19-11-2025 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Eerste registratie internationaal
|
Geïmporteerd uit België naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Stuurkogel of -koppeling te veel speling
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Voertuig hersteld
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Voertuig hersteld
- Veer gebroken of gescheurd
- Stadslicht werkt niet (goed)
- Remschijf ernstig gecorrodeerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Gebaseerd op data die is gekoppeld aan 22 Europese landen en Noord-Amerika