| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 20-03-1997 |
497 mile
800 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 30-06-1997 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 25-10-2000 |
31.980 mile
51.467 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 23-03-2001 |
31.984 mile
51.473 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 25-10-2001 |
31.991 mile
51.484 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 26-11-2001 |
32.204 mile
51.827 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 23-01-2002 |
32.311 mile
51.999 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 08-06-2004 |
64.707 mile
104.136 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 28-07-2006 |
74.761 mile
120.316 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 25-06-2012 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 29-06-2012 |
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 27-06-2013 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 15-07-2013 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 26-06-2014 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 11-08-2014 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 29-04-2015 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
|
| 21-06-2016 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 25-11-2023 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 21-01-2024 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
| 02-09-2024 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Eerste registratie internationaal
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Gebaseerd op data die is gekoppeld aan 22 Europese landen en Noord-Amerika