| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 19-10-1989 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 26-04-1999 |
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
|
| 02-05-2003 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 08-04-2004 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 29-04-2005 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 12-05-2006 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 15-03-2007 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 15-04-2008 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 07-05-2009 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 30-06-2010 |
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
| 30-06-2010 |
189.826 km
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
| 08-06-2011 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 10-06-2011 |
197.606 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
| 06-06-2012 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 07-06-2012 |
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
- Remschijven vervangen
- Brandstoffilter vervangen
|
| 07-06-2012 |
202.398 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
| 09-04-2013 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 06-03-2014 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 03-04-2015 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 09-09-2015 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 27-05-2016 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 29-07-2016 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 15-06-2017 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 29-01-2018 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 03-07-2018 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 29-01-2021 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 10-02-2021 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 23-11-2021 |
|
|
| 09-08-2022 |
|
|
| 08-11-2022 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 07-05-2024 |
|
Voertuig hersteld
- Richtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
| 07-05-2024 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Eerste registratie internationaal
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
- Remschijven vervangen
- Brandstoffilter vervangen
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Richtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.