CARFAX logo
Voertuig Historie Rapport
Rapport aangemaakt op: 17-01-2026 at 18:38:31
MERCEDES 280
Open description
Close description
Voertuig referentie:
28RTP8
Kleur:
Zwart
Type brandstof:
Benzine
Carrosserietype:
Estate
Aantal deuren:
3
Motorinhoud:
2746 cm³

Gelokaliseerd in Nederland
Nederland Landsvlag
Leeftijd voertuig
44 jaren
3 maanden
Geïmporteerd voertuig
Wereldbol met van/naar locatiemarkeringen

Vos die zijn poot opsteekt om aandacht te krijgen
Hoe u dit rapport kunt gebruiken
Een CARFAX Voertuig Historie Rapport is gebaseerd op informatie afkomstig van haar leveranciers. Het is mogelijk dat er buiten de vermeldingen op dit rapport nog meer vermeldingen, inclusief negatieve, van toepassing zijn op het voertuig welke niet aan CARFAX gerapporteerd zijn. Gebruik het CARFAX Voertuig Historie Rapport dan ook als een belangrijke tool, samen met andere hulpmiddelen zoals een keuring en testrit om een zo goed mogelijke keuze te maken bij de aankoop van een gebruikte auto.

Snelle check

Tellerstandoordeel

RDW kan geen oordeel uitgeven over deze tellerstand. Er is niet voldoende informatie aanwezig voor een betrouwbaar oordeel.
Geen oordeel

Mogelijke voertuigschade

Op basis van de Wacht op Keuren (WOK) status is er geen mogelijke voertuigschade gevonden door CARFAX
Geen bijzonderheden gerapporteerd

Keuringen

Dit voertuig heeft een openstaand adviespunt. Het kan zijn dat de reparatie bij het openstaande adviespunt intussen is uitgevoerd. Vraag de huidige eigenaar naar de actuele status.
In afwachting van reparaties

Import

Voertuig geïmporteerd vanuit Frankrijk. U kunt wellicht meer informatie ophalen op basis van het chassisnummer. Voor vragen over geïmporteerde voertuigen verwijzen wij u naar link.
Chassisnummer benodigd

taxi

Niet als taxi gebruikt
Geen bijzonderheden gerapporteerd
Geen problemen gedetecteerd of gemeld
Waardevolle informatie
Vereist aandacht

Schadeoverzicht

Groen vinkje

Geen schade gerapporteerd aan CARFAX

Wees er aub van op de hoogte dat niet elke schade of ongeval aan ons wordt gerapporteerd.

Eigenaren BETA

fr
Eigenaar(s) in Frankrijk en mogelijk in andere landen
Aankoopjaar: 1981
Er is geen verdere informatie beschikbaar over eigenaren in Frankrijk en mogelijk in andere landen
nl
Eigenaar 1 in Nederland
Aankoopjaar: 2011
Gebruiksduur: 11 maanden
Type eigenaar: Particulier
Type gebruik: Privé
Eigenaar 2 in Nederland
Aankoopjaar: 2012
Gebruiksduur: 7 jaren 3 maanden
Type eigenaar: Particulier
Type gebruik: Privé
Eigenaar 3 in Nederland
Aankoopjaar: 2020
Gebruiksduur: 1 jar 11 maanden
Type eigenaar: Particulier
Type gebruik: Privé
Eigenaar 4 in Nederland
Aankoopjaar: 2022
Type eigenaar: Particulier
Type gebruik: Privé

Voertuig Historie

Datum Activiteit
25-09-1981
Eerste registratie internationaal
14-12-2011
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
16-04-2012
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
08-12-2012
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
29-04-2014
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
02-06-2016
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
10-03-2020
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
16-02-2022
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
07-03-2022
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
09-03-2022
Voertuig verzekerd
19-06-2024
Voertuig hersteld
  • Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt
  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet
  • Remverschil op 1 as te groot
  • Lichtbeeld dimlicht onjuist
  • Remleiding door corrosie aangetast
  • Bedrading niet goed geïsoleerd
19-06-2024
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
  • Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
04-09-2024
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
  • Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
info Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd.
Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
25-09-1981
Eerste registratie internationaal
14-12-2011
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
16-04-2012
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
08-12-2012
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
29-04-2014
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
02-06-2016
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
10-03-2020
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
16-02-2022
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
07-03-2022
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
09-03-2022
Voertuig verzekerd
19-06-2024
Voertuig hersteld
  • Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt
  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet
  • Remverschil op 1 as te groot
  • Lichtbeeld dimlicht onjuist
  • Remleiding door corrosie aangetast
  • Bedrading niet goed geïsoleerd
19-06-2024
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
  • Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
04-09-2024
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
  • Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
  • Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
info Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd.
Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
Gebaseerd op data die is gekoppeld aan 22 Europese landen en Noord-Amerika

Technische informatie

Motor en prestaties
Fuel type Benzine
Gewichten
Gewicht rijklaar 1.984 kg
Maximaal laadvermogen 516 kg
Toegestane max. massa voertuig 2.500 kg
Afmetingen
Wielbasis 2.400 mm
Overige informatie
Europese voertuigcategorie M1
Aantal deuren 3
Aantal zitplaatsen 5

CARFAX verklarende woordenlijst

Aantal vermeldingen
Een CARFAX vermelding refereert naar een specifieke activiteit in de historie van een voertuig. Hoe jonger het voertuig, hoe minder vermeldingen er dan ook zullen zijn. CARFAX werkt continue aan het verzamelen van meer vermeldingen voor ieder voertuig om het rapport completer te kunnen maken.
Geïmporteerd voertuig
Een voertuig geïmporteerd uit een ander land
Snelle check
Dit is een samenvatting van de informatie uit onze geavanceerde databases om voor dit voertuig de historie te bepalen omtrent diefstal, de-montage, import en het gebruik ervan. Deze samenvatting is gebaseerd op alle informatiebronnen welke aan CARFAX leveren. Het is altijd mogelijk dat er meer informatie beschikbaar is over dit voertuig welke niet aan CARFAX geleverd is.
Voertuig referentie
Door de gebruiker verstrekte waarde om het voertuig te identificeren tijdens het opvragen van het CARFAX-rapport en om de identiteit van het voertuig op het rapport zelf te bevestigen.