| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 22-11-2013 |
|
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Commercieel gebruik
|
| 27-11-2017 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 24-01-2018 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Auto te koop
|
| 02-11-2018 |
152.886 km
|
|
| 26-04-2019 |
168.754 km
|
|
| 22-11-2019 |
180.822 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
| 25-05-2020 |
192.085 km
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
| 20-11-2020 |
198.552 km
|
|
| 11-05-2021 |
213.031 km
|
|
| 04-11-2021 |
220.330 km
|
|
| 18-11-2021 |
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
- Band(en) vervangen
- Ruitenwissers vervangen
|
| 18-11-2021 |
223.270 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
| 10-12-2021 |
224.117 km
|
|
| 17-01-2022 |
225.352 km
|
|
| 18-01-2022 |
|
|
| 29-04-2022 |
231.402 km
|
|
| 12-08-2022 |
236.234 km
|
|
| 21-11-2022 |
242.681 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
| 14-01-2023 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 24-02-2023 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 06-11-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
|
| 14-11-2024 |
|
Voertuig hersteld
- Deur niet op normale wijze te openen
|
| 14-11-2024 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 22-12-2025 |
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
|
| 22-12-2025 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Commercieel gebruik
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Auto te koop
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
|
|
|
|
|
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
- Band(en) vervangen
- Ruitenwissers vervangen
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
|
Voertuig hersteld
- Deur niet op normale wijze te openen
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.