Geregistreerd in Nederland
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Voertuig hersteld
- Remverschil op 1 as te groot
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
- Band onvoldoende profiel
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
- Remvloeistof ververst
- Remblokken vervangen
- Bougies vervangen
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
|
|
|
|
Voertuig hersteld
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Fusee(kogel) te veel speling
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
Voertuig hersteld
- Dimlicht onjuist afgesteld
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|