| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 28-07-1999 |
28 mile
45 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 24-08-1999 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 24-08-1999 |
81 mile
130 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 10-08-2000 |
4.260 mile
6.856 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 15-08-2001 |
11.335 mile
18.242 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 26-08-2002 |
17.815 mile
28.670 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 12-09-2003 |
26.874 mile
43.249 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 20-11-2003 |
29.874 mile
48.077 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 16-01-2017 |
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 18-01-2017 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 19-01-2017 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 26-09-2017 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 19-10-2017 |
|
Voertuig hersteld
- Stadslicht ontbreekt
- Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
- Richtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd
- Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd
|
| 19-10-2017 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 05-11-2018 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 15-02-2019 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 02-10-2019 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 04-11-2019 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 19-10-2020 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 04-11-2020 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 15-02-2021 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Commercieel gebruik
|
| 15-09-2021 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Eerste registratie internationaal
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Voertuig hersteld
- Stadslicht ontbreekt
- Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
- Richtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijderd
- Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: zakelijk
Commercieel gebruik
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.