| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 26-09-2017 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 13-01-2021 |
|
Geïmporteerd uit Duitsland naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 15-01-2021 |
73.200 km
|
|
| 25-01-2021 |
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
| 15-04-2021 |
75.400 km
|
|
| 06-12-2021 |
77.855 km
|
|
| 24-02-2022 |
95.164 km
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
| 24-05-2022 |
|
|
| 17-11-2022 |
99.622 km
|
|
| 21-12-2022 |
|
|
| 24-01-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 13-03-2023 |
124.608 km
|
|
| 03-04-2023 |
125.466 km
|
|
| 22-11-2023 |
142.566 km
|
|
| 12-01-2024 |
|
|
| 22-01-2024 |
142.866 km
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 08-03-2024 |
143.200 km
|
|
| 22-05-2024 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 22-06-2024 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 07-02-2025 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 27-06-2025 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
| 01-07-2025 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Eerste registratie internationaal
|
Geïmporteerd uit Duitsland naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
|
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
|
|
|
|
Onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
|
|
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Type inspectie: regulier
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
|
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
|
Gebaseerd op data die is gekoppeld aan 22 Europese landen en Noord-Amerika