| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 12-02-1993 |
1.058 mile
1.703 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 06-04-1993 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 19-11-1993 |
9.000 mile
14.484 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 23-09-1994 |
20.000 mile
32.187 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 20-10-1995 |
35.000 mile
56.327 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 30-07-1996 |
43.435 mile
69.902 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 01-1997 |
|
Geïmporteerd uit Verenigde Staten naar België
|
| 17-02-2022 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 01-04-2022 |
|
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 03-04-2022 |
|
|
| 17-11-2023 |
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
|
| 17-11-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Eerste registratie internationaal
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Geïmporteerd uit Verenigde Staten naar België
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
|
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.