| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 26-03-2006 |
83 mile
134 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 15-09-2006 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 20-02-2008 |
20.000 mile
32.187 km
|
Ongeval gerapporteerd in Verenigde Staten
|
| 04-04-2008 |
27.609 mile
44.432 km
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
| 09-04-2008 |
|
Verzekeringsclaim gemeld in Verenigde Staten
Bergingstitel werd uitgegeven in Verenigde Staten
|
Salvage titel
Dit voertuig heeft in de VS een 'Salvage title' gekregen, voordat deze naar Europa werd verscheept. Voordat u dit voertuig aankoopt is het aan te raden deze door een monteur te laten inspecteren en opmeten.
|
| 05-2008 |
|
Geïmporteerd uit Verenigde Staten naar Duitsland
|
| 13-06-2017 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 15-06-2017 |
|
Geïmporteerd uit België naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 20-06-2017 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 26-06-2018 |
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
|
| 26-06-2018 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 27-08-2019 |
|
|
| 13-09-2019 |
|
Voertuig hersteld
- Mistlicht werkt niet (goed)
- Band onvoldoende profiel
|
| 13-09-2019 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 24-01-2020 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 09-03-2020 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 07-04-2020 |
80.834 km
|
|
| 31-08-2020 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
| 24-09-2021 |
|
Voertuig hersteld
- Remlicht werkt niet (goed)
- Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
- Fusee(kogel) te veel speling
|
| 24-09-2021 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 21-02-2022 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
| 13-04-2022 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 14-04-2022 |
|
|
| 31-08-2022 |
|
Voertuig hersteld
- Remlicht werkt niet (goed)
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
| 31-08-2022 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
| 21-09-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 09-10-2024 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 02-10-2025 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
| 08-01-2026 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Eerste registratie internationaal
|
Ongeval gerapporteerd in Verenigde Staten
|
Kilometerstand gerapporteerd
|
Verzekeringsclaim gemeld in Verenigde Staten
Bergingstitel werd uitgegeven in Verenigde Staten
|
Salvage titel
Dit voertuig heeft in de VS een 'Salvage title' gekregen, voordat deze naar Europa werd verscheept. Voordat u dit voertuig aankoopt is het aan te raden deze door een monteur te laten inspecteren en opmeten.
|
Geïmporteerd uit Verenigde Staten naar Duitsland
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Geïmporteerd uit België naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Voertuig hersteld
- Fusee(kogel) te veel speling
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
|
|
Voertuig hersteld
- Mistlicht werkt niet (goed)
- Band onvoldoende profiel
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Voertuig hersteld
- Remlicht werkt niet (goed)
- Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
- Fusee(kogel) te veel speling
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Auto te koop
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
|
|
Voertuig hersteld
- Remlicht werkt niet (goed)
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.