| Datum |
Activiteit |
| 06-07-2007 |
Eerste registratie internationaal
|
| 17-08-2017 |
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
|
| 16-07-2018 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 19-07-2018 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 30-08-2018 |
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
|
| 30-08-2018 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 30-07-2019 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 24-08-2020 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 12-08-2021 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 23-11-2021 |
|
| 29-08-2022 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 17-07-2023 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 15-07-2024 |
Voertuig hersteld
- Bandenspanning op 1 as niet gelijk
|
| 15-07-2024 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 17-07-2025 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Eerste registratie internationaal
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Bandenspanning op 1 as niet gelijk
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Gebaseerd op data die is gekoppeld aan 22 Europese landen en Noord-Amerika