| Datum |
Activiteit |
| 14-11-1996 |
Eerste registratie internationaal
|
| 03-01-2019 |
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 03-01-2019 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 05-08-2019 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 18-11-2019 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 25-11-2019 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 05-12-2019 |
Voertuig hersteld
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
- Achterlicht werkt niet (goed)
- Rempedaal niet stroef
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Lichtbeeld dimlicht onjuist
|
| 05-12-2019 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
| 04-11-2020 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 23-04-2021 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 12-11-2021 |
Voertuig hersteld
- Remverschil op 1 as te groot
- Remleiding beschadigd
- Stuurkogel of -koppeling te veel speling
- Wiellager te veel speling
|
| 12-11-2021 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 04-06-2022 |
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
| 14-07-2022 |
|
| 06-12-2022 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 26-02-2024 |
Voertuig hersteld
- Claxon werkt niet goed
- Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
|
| 26-02-2024 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
| 25-11-2024 |
Voertuig hersteld
- Claxon werkt niet goed
- Accu ondeugdelijk bevestigd
|
| 25-11-2024 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
| 23-01-2026 |
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd)
- Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
|
| 23-01-2026 |
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Eerste registratie internationaal
|
Geïmporteerd naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Voertuig hersteld
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Uitlaatsysteem niet gasdicht
- Achterlicht werkt niet (goed)
- Rempedaal niet stroef
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Lichtbeeld dimlicht onjuist
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
Voertuig hersteld
- Remverschil op 1 as te groot
- Remleiding beschadigd
- Stuurkogel of -koppeling te veel speling
- Wiellager te veel speling
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Claxon werkt niet goed
- Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Voertuig hersteld
- Claxon werkt niet goed
- Accu ondeugdelijk bevestigd
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd)
- Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.