| Datum |
KM-stand |
Activiteit |
| 09-05-1997 |
|
Eerste registratie internationaal
|
| 09-11-2018 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 13-11-2018 |
|
Geïmporteerd uit Japan naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
| 09-05-2019 |
|
|
| 02-06-2020 |
68.869 km
|
|
| 23-10-2020 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 23-10-2020 |
68.931 km
|
Voertuig hersteld
- Stuuronderdelen vervangen
Voertuig hersteld
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
| 24-10-2020 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 25-10-2021 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 13-02-2022 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
| 04-01-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
| 06-01-2023 |
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
| 13-12-2023 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
| 29-11-2024 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
| 19-03-2026 |
|
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Aandrijving ondeugdelijk
|
| 19-03-2026 |
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Eerste registratie internationaal
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Geïmporteerd uit Japan naar Nederland
Geregistreerd in Nederland
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
Gebruikt als privé voertuig
|
|
|
|
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Voertuig hersteld
- Stuuronderdelen vervangen
Voertuig hersteld
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: particulier
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
|
Nieuwe eigenaar gerapporteerd
Type eigenaar: autobedrijf
Auto te koop
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
|
Voertuig hersteld
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Aandrijving ondeugdelijk
|
Gekeurd in Nederland
Keuring succesvol
De volgende elementen vereisen reparatie:
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Hierbij is een adviespunt afgegeven voor onderdelen welke waarschijnlijk binnen 1 jaar aan herstel of reparatie toe zijn:
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
|
Inspectieprotocol
Na elke periodieke technische keuring (APK) wordt een keuringsrapport opgesteld met punten van reparatie, afkeuring, advies en opmerkingen. Afgekeurde voertuigen moeten worden gerepareerd en opnieuw worden gekeurd. Adviespunten zijn gebreken die op korte termijn vervangen of gerepareerd moeten worden. Eerdere gebreken die op het volgende keuringsrapport niet meer voorkomen, worden als inmiddels verholpen beschouwd.
|
Voor dit Vehicle History Report doorzochten we meer dan 40 miljard records uit meer dan 30 Europese landen, de VS en Canada.